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2026-09-26
Dans le paysage industriel actuel où l'Industrie 4.0 converge avec l'ingénierie de précision, la miniaturisation et une intégration élevée sont devenues des exigences fondamentales pour l'électronique,appareils médicauxLes équipements d'usinage conventionnels sont confrontés à trois défis essentiels:Rigidité insuffisanteLa broche électrique ATO-DC-38A a été spécialement conçue pour surmonter ces obstacles.Il dépasse le simple fait d'être un composant mécanique pour devenir la pierre angulaire de la précision d'usinage sous-micronique.
L'ATO-DC-38A incarne une philosophie de conception qui harmonise la densité de puissance avec la réactivité dynamique.le poids de la broche a une incidence directe sur la réponse servo de l'axe Z des machines-outilsAvec un poids total limité à seulement 1,9 kg, cette construction légère réduit considérablement l'inertie dynamique,permettant une stabilité exceptionnelle lors de mouvements de rotation à grande vitesse.
Au cœur, la broche utilise un moteur à courant alternatif asynchrone en trois phases, qui surpasse les moteurs à courant continu sans balai en termes de stabilité électromagnétique à des vitesses élevées.Pour réaliser une conversion énergétique efficace dans des dimensions compactes, le fuseau intègre des stratifications en acier au silicium à haute perméabilité associées à une technologie d'enroulement de précision.Cette configuration assure une transmission du couple en douceur même à une vitesse de fonctionnement maximale de 40En outre, computational fluid dynamics (CFD) optimized internal airflow channels create an effective cooling system that not only covers motor windings but also efficiently dissipates heat through innovative air-guiding structuresCe système de gestion thermique réduit au minimum le déplacement causé par l'expansion thermique, l'exigence fondamentale pour une précision de débit inférieure au micron.
L'ATO-DC-38A atteint une vitesse nominale de 40 000 tr/min, ce qui est essentiel pour maintenir une vitesse de coupe optimale lorsque l'on utilise des micro-outils (moulins d'extrémité de 0,1 mm à 1,0 mm de diamètre) pour obtenir des surfaces de finition miroir.Sa sortie axiale est réglée à ≤ 0.001 mm, une référence industrielle qui élimine pratiquement la déviation radiale de l'outil lors d'une rotation à grande vitesse, assurant une cylindricité exceptionnelle des trous et une précision de position.
Avec une puissance nominale de 350 W et un couple de 0,12 N·m, les spécifications peuvent sembler modestes, mais représentent un "dosage de précision" idéal pour le micro-usinage.tandis que la courbe de couple spécialement réglée de l'ATO-DC-38A maintient une stabilité remarquable dans les gammes à grande vitesse, offrant une force de coupe constante, que ce soit pour le traitement des alliages de carbure, des céramiques d'ingénierie ou des PCB flexibles.
Le système de contrôle aérien intégré distingue l'ATO-DC-38A des moteurs à grande vitesse conventionnels.0 Kgf/cm2) génère une force de retenue supérieure à 1000 N, suffisante pour maintenir la rigidité absolue de l'outil pendant la rotation à grande vitesse tout en empêchant les vibrations induites par la force centrifugeCette capacité améliore considérablement la fiabilité du fonctionnement continu dans les lignes de production automatisées.
Les vibrations, "le tueur silencieux" de la précision dans le micro-usinage, sont rigoureusement contrôlées dans l'ATO-DC-38A grâce à un équilibrage dynamique de niveau G1 qui limite les vibrations à ≤ 0,8 mm/s.Cet équilibrage extrême protège les roulements de broche tout en supprimant les motifs d'ondes de surface pendant l'usinage, permettant une rugosité de surface de la pièce à usiner atteignant Ra 0,1 ou supérieure.
Le boîtier utilise un alliage d'aluminium aérospatial de haute résistance avec traitement anodisé, combinant rigidité structurelle avec une dissipation thermique et une résistance à la corrosion supérieures.Le système de roulement utilise une technologie de lubrification à longue durée de vie avec une graisse spécialement formulée qui maintient une épaisseur de film optimale même sous des forces centrifuges à grande vitesse, ce qui prolonge considérablement les intervalles de maintenance.
Pour l'usinage à l'humidité, un canal de refroidissement isolé (2.5-3.0 kgf/cm2) avec séparation scellée de la cavité moteur empêche la pénétration de fluide tout en éliminant efficacement la chaleur de coupe.
Les performances de la broche dépendent essentiellement des systèmes de conduite à fréquence variable (VFD).
Malgré sa construction robuste, l'équipement de précision exige des soins minutieux:
L'ATO-DC-38A représente à la fois le sommet de l'ingénierie de transmission de précision et un composant fondamental pour les systèmes de micro-usinage modernes.le poids, et l'automatisation, il offre une solution qui harmonise performance et efficacité.La technologie d'entraînement de haute précision incarnée par l'ATO-DC-38A continuera à propulser la fabrication vers de nouvelles frontièresPour les utilisateurs qui recherchent la perfection de l'usinage, choisir l'ATO-DC-38A signifie choisir la stabilité, la fiabilité et une qualité inégalée.
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